元旦临近，喜爱自驾游的车友肯定早已蠢蠢欲动了，结束了一年紧张的工作，在即将来临的忙碌的春节前给自己一个整理情绪、整装待发的机会，自驾游是最好的选择了。
出发前做全面“体检”
冬季开车出游的最大问题莫过于天气因素的影响。冬季驾车，容易遇到雾天、雨天、雪天，因此，出行前了解目的地的天气情况，并对爱车做好准备是最基本的要求。
冬季出游前必须对车辆进行一次全面的检查和保养，这是确保旅途安全顺利的必要条件，车辆发动机系统、制动、转向系统、底盘、悬挂装置系统都必须进行严格检查。尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等几大关键部件，一样不能少地检查到位，确保车辆处于最佳状态。每天的行程结束后也要对车辆进行简单的检查，发现问题及时处理。车上还应准备好修理汽车的常用工具，做到万无一失。
值得提醒的是，对于要去冰天雪地里闯荡的车友来说，首先要为爱车换上全新的冰雪“装备”。最重要的就是首先应将车胎全部更换为雪地胎，或至少更换两个雪地胎。驱动轮在前则更换前两轮车胎，驱动轮在后则更换后两轮车胎；具备ABS系统的车辆则应将四个轮胎全部更换，以使ABS的功能得以充分发挥。此外，蓄电池的检查也是关键。因为冬季，白昼短黑夜长，汽车在黑暗环境中的行驶时间可能加长，加上寒冷的气温，电量消耗加快，所以蓄电池的检查可以使你免于遭受车辆无法启动的心烦局面。
即使在近郊旅游的车友出行前也要仔细检查轮胎状况，包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等，特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起的小包，如有上述情况，必须更换轮胎，特别要检查备胎，确保其在需要时能派上用场。
同时，冬天容易出现大雾天气，因此要特别检查雾灯能否正常工作。此外，必须确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于当地最低温度，否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统，这一点长期在北方待的车友应该有所了解。
在每次上车启动前，车友自己要对车辆进行一次全面检查，尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等几大关键部件，一样不能少地检查到位，确保灵敏有效。起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
路上开车悠着点
自驾途中，很可能出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30至40米的距离通行，其间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
雪地行驶，起步不要过猛，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，在有条件的地方，应铲除车轮下的冰雪，以提高附着性。
在路面积雪，路况难辨的情况下，上路应根据路标等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。冰雪道路上要避免超车，遇到大弯道需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。雪地行驶不要空挡滑行，尽量利用发动机的牵制作用减速，避免紧急制动。
在雪地行车中遇到雪花纷飞时，也应降低车速，使用雨刮器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员出现双目畏光、流泪、视力下降等情况，因此，行车中应佩戴有色防护眼镜。
此外，路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，在冰雪路面上停车休息时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。
归来莫忘保养
和人一样，长途跋涉回来后的汽车都有所劳伤，因此，必须进行一次检查保养才能恢复元气。首先要检查底盘，在山路或者泥泞路行驶，泥浆等脏物极易附着在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。因此，要检查各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。尤其是发动机部分，因为长途行车加大了机油的磨合润滑，导致机油提前变黑浑浊，因此，建议车主缩短更换机油周期，确保爱车发动机处在最佳的润滑状态。同时对发动机电控系统进行检测，消除故障隐患。
其次，长途行车后首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；还要检查胎纹间是否有石子等异物；如果已经露出花纹磨损标记(此标记在轮胎的沟纹之间)，就要及时更换轮胎。
使用了低标号汽油或者劣质汽油的危害大家都清楚，因此，如果途中添加了这种油，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。此外，归来后对全车油、水的检查也十分必要。
