长轴距、短前后悬是天籁总设计师中岛敬对天籁外观所诠释的主要重点，通过均衡的比例，来实现一个较宽敞舒适的车室空间。而拱型的车顶线条，除了视觉上有极佳的流线感外，还可营造出更无压迫感的头部空间，C柱也顺着弧线往后延伸出更大的空间。与迄今为止的日本车不同，欧洲的设计品味，在天籁身上尽显无遗，无论从前脸造型或是车侧的线条感，处处流露着浓郁的欧式风格。由侧面望去，车头部分往前低斜，在侧面拉出一道前低后高的腰线，同时它高腰线的设计，将车窗下缘随之提高，让车内乘员能更多地感受到一份安全感。而后窗部分延伸出的小窗采用扇形设计，与传统的三角造型相比，又多了几分新意。
老款天籁外观
日产系列的车型，往往在内饰设计上让人眼前一亮。天籁在内部空间上给人更富有“现代家居”的感觉，方寸之间，细腻如微。其中，最成功的是对枫木的应用。枫木是现代家具中常见的材质，广泛应用于地板和实木家具上，它不像桃木那样光滑冰冷，而更细腻自然。中控台上的7英寸液晶显示屏，在倒车泊位时可以自动显示后方的彩色影像，并分别以不同色彩的线条表示车尾与后方物体的距离，比如黄色代表接近，红色表示有碰触。这样的设定，对不熟悉路况和倒车入库不熟练的车主提供了很大的便利。
天籁的VQ引擎一直以来都是天籁车主引以为傲的亮点之一，同时也受到各界的一致好评。作为日产的王牌引擎，VQ引擎已连续13年获得美国权威汽车杂志颁发的“世界十佳发动机”奖，在汽车界传为佳话。该引擎采用了大量的铝合金材质和短冲程设计，成功地减小了它的总质量和尺寸。简洁的结构和较少的零件数量，使引擎的内在性能得到了彻底的加强，因此引擎不必负荷太多的自身重量，从而可以将更多的能量转化为动能，同时，由于采用了特殊的无声链技术，静音水平也非常高。
