笔者今天从上海4S店了解到，索纳塔的优惠幅度近来有些下调，可能是由于厂家根据整个的销售市场做的调整。现代的伊兰特和赛拉图比起索纳塔来说，应该是前者更有自信，而厂家为保全索纳塔，适当的调整价格也应该是一种市场策略。客户可以到就近的经销商进行咨询，具体优惠情况见下表。
索纳塔
厂家指导价
4S优惠价
优惠幅度
2.0GL 手动标准
12.38万
11.70万
6800元
2.0GL 自动标准 13.88万 13.68万 2000元
2.0GLS 手动舒适
14.18万
13.78万
4000元
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。
从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。
目前索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，能发出138马力的功率和180牛?米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀，运转轻快，变速箱换挡时，车身的反应非常轻微，动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，起跑加速初期的响胎验证了这一点。虽然加速过程中推背感并不强，但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。发动机对油门响应比较灵敏，变速箱迟滞时间也恰到好处，只有强制降挡(kick down)时变速箱反应显得迟缓一些，但这时的动力能得到明显的提升。
