家用MPV这个概念对于大多数国内消费者而言还是个遥远的梦，即便许多家庭已经开始选购第二辆车，MPV仍旧不是考虑的重点。S-MAX作为一款家用MPV应当说定位合适，目前的市场价格比指导价低了2.2万元，性价比也不错，除了缺少天窗略有遗憾之外，这款车各方面的竞争力是有目共睹的。至于它的销量什么时候能上去，笔者个人以为，这样的车型现在注定只能当配角，市场成熟到一定程度后，人们的消费水平达到一定程度后，家用MPV才会成为主流。
S-MAX
指导价
二级优惠价
最高优惠幅度
2.3L时尚型 20.48万元 18.28万
22000元
2.3L豪华型 21.98万元 19.78万
22000元
2.3L旗舰型 23.98万元 21.78万
22000元
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
S-MAX
S-MAX外型上类似跑车的通风口在MPV车型上可谓绝无仅有，短短的尾部没有延用MPV车型规则，但第三排空间丝毫没有受到影响。作为新一代蒙迪欧的平台S-MAX提供了良好的驾驶性能，2.3L直列四缸16气门铝合金发动机搭配6速手自一体变速器的动力系统,最大功率为117.6kw，最大扭矩为205N.m。动力输出始终维持线性，虽没有明显的加速感，但对于MPV车型动力已经相当激进了。在空间方面S-MAX做到了灵活多变，32种不同的组合方式足以应付日常的各种需求，后排座椅放平后2000L的车厢容积可以和小货车媲美。
近来的SUV车型渐成大热，在MPV细分市场反倒是比较的安静，除了新途安上市撩拨了一下该市场的动静之外，近来又恢复了往日的宁静，各个车型好像也是不温不火，闲看他市如火如荼的战事，而自己甘心做个局外的看客，另外MPV车市能数得上明星车型的当属GL陆尊跟奥德赛，其销量也是细分市场的佼佼者，其他品牌车型也是默默无闻型，没什么太大出色表现，这次S-MAX旗舰型的召回，又让这款车重新回到人们的视线中，重新认识了这款被人淡忘的MPV多功能车。
