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年初的车市，又有一批新车上市或即将上市，分别在不同的细分市场吸引眼球。而在大家都把眼光集中在这些刚上市或将要上市的新车上时，也有不少精明的消费者开始在市场中寻找老款车型，记者上周从市场中了解到，不少老款车型因为换代而停产，经销商处的库存也大幅减少，并推出了一定的优惠政策，现在买老款车不但相对实惠，而且不用像新车那样排队等车，市场上正出现一股“淘车热”。
记者从东风日产了解到,TIIDA2008上市后，07款TIIDA已于11月底停产。根据从杭州经销商处得到的信息，杭州的07款TIIDA已经基本消化完，全城目前的库存大概在几十辆左右。价格方面，优惠幅度依然保持在2.2万元。
TIIDA向来是中级车市场的宠儿，销量维持在三甲之列，2005年首款新车上市至今，已经达到了27万台的保有量，足以见得其市场的号召力。笔者周围很多朋友都是TIIDA的忠实fans，对于TIIDA，他们有不同的偏爱。有的对TIIDA时尚亮丽的外形一见钟情，有的享受于TIIDA宽敞自由的空间，有的看重的是TIIDA极高的性价比，有的则对TIIDA中级车中首屈一指的安全性情有独钟。而今，笔者周围更多的朋友加入到TIIDA一族中来。07款绝版TIIDA在本身极高品质的基础上，这次下调2.2万元，更进一步提升了性价比，此时出手，的确是最佳的时机，也难怪老款出现了“淘车热”。
07款TIIDA延续了TIIDA一贯的优秀品质，在动力、操控性、安全性、节油性、驾乘感受等方面总体来说，TIIDA在同级车中具有明显优势。其中有三大突出的优越特性。一是超乎外观印象的宽敞室内空间，包括居同级别之最的有效室内长度，宽裕自如的后座腿部空间，宽敞的头顶及肩部空间以及同级别中最宽敞的行李厢，可以充分享受自由空间。二是可媲美高级车的高品质时尚内饰，与高级车同等的人性化智能装备和匠心之作的考究细节，既体贴入微又时尚高雅。三是世界领先导入的全新发动机和日产最新技术。全新HR16DE全铝合金发动机，采用航空轻量铝合金制造技术，是世界首款采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，此外还采用了高档轿车专用的带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂加带稳定杆扭力梁式后悬挂，带来高级、舒适的乘坐感受及优异的行驶性能。
