早在几个月前，我就相中了科帕奇，可没想问了几家雪佛兰4S店，销售人员都告诉我，现在科帕奇现车很少，颜色也只有银色，其他颜色的车型就得预定，要等上1-2个月才能提到现车。而且自去年11月科帕奇在国内上市后，一直以来订车后就至少要几个月才能提车，有时甚至加价都提不到车。为何科帕奇上市才短短半年，一直有这种状况存在呢？个人分析了个中的一些原因，不知是否中肯，在此和一起大家分享下。
我搜集了一下科帕奇在国外的销售情况，发现它的销售范围竟然遍布欧洲、澳大利亚、亚洲几十个国家和地区。而且它是一款通用最新的SUV，去年3月才首次亮相国际市场，不过，让我惊讶的是，仅用了8个月的时间，科帕奇就取得了全球销量近12.6万辆的惊人成绩。
众所周知，一般在国外尤其是欧美畅销的车型，往往很大程度上影响到国内消费者的购车选择。毕竟能在竞争更为激烈的欧美市场站稳脚跟，这本身就可以说明问题。正是如此，虽说科帕奇这次是以进口的方式进入中国市场的，还是引起了国内不少消费者的兴趣。
不过可惜的是，听几个业内的朋友说，科帕奇虽然销售情况不错，但受原生产国的销售产能限制，加之其他海外市场对它的需求也越来越大，进口中国市场的数量就受到了不小的影响。据说最先进口量只有1000多辆，这几个月虽然上海通用加大了进口数量，可是订单之多仍远远大于进口量。原来如此！怪不得科帕奇在国内上市后，一直供不应求，才出现了市场上一车难求的状况呢。
说到科帕奇的热销，也让人不禁感慨。现在随着油价的水涨船高，而且燃油税出台的论调也一直传得沸沸扬扬的，说实话，咱这用车成本又得大大增加了。不过似乎这些都没能阻止对SUV的狂热。听说今年的SUV市场不仅延续了去年的井喷行情，而且还在持续热销。如此火爆的市场，科帕奇的缺货，不能不说间接给了其他SUV车型提高销量的机会，从CR-V目前一个月销售量就可以看出，竟然达到了四五千辆！
其实我对科帕奇还是比较满意的，我觉得它外观硬朗、阳刚，内部空间宽敞、灵活多变，而且安全性也比较高。我还试驾过几次，感觉无论是越野还是公路行驶，科帕奇的操控性都很不错，比较符合我对SUV的多种需求，可以说是一款全路况SUV。
真希望上海通用雪佛兰能尽早解决进口量有限这一问题，最好是能早日进入国产化，我们这帮喜爱科帕奇的粉丝们就能早日提到心爱的车了。相信凭借科帕奇自身的魅力和上海通用完善的服务网络，它的销量一定会越来越火爆，在中国的SUV市场占有重要的一席之地。
